Expédition en mode crise
Les compagnies maritimes continuent d’éviter le détroit d’Ormuz
Le cessez-le-feu dans la guerre en Iran est aussi une lueur d’espoir pour les compagnies maritimes. Mais Hapag-Lloyd, Maersk et l’association allemande des transports maritimes mettent en garde : ce n’est pas encore suffisant pour une exploitation normale dans le détroit d’Ormuz.
Le cessez-le-feu convenu dans la guerre en Iran est un signal important pour le transport maritime. Mais il n’est toujours pas question d’un retour aux opérations normales dans le détroit d’Ormuz. Les grandes compagnies maritimes restent prudentes et hésitent toujours à passer par cet important détroit.
Six Navires Hapag-Lloyd continue de rester assis
Selon l’entreprise, Hapag-Lloyd, la plus grande compagnie allemande de transport de conteneurs, a encore six navires bloqués dans le golfe Persique. Le PDG Rolf Habben Jansen a déclaré lors d’un appel client que l’entreprise espérait faire sortir les navires et, surtout, les équipages de la région le plus rapidement possible. Aucun des navires concernés n’a traversé le détroit d’Ormuz. Il a rejeté un autre rapport sur X.
Dans le même temps, Habben Jansen a évoqué une très bonne nouvelle concernant le cessez-le-feu annoncé dans la nuit. Il espère que l’assouplissement ne se limitera pas aux deux semaines convenues. Cependant, le transport maritime continue d’être gravement touché. Les détournements en particulier entraînaient des coûts élevés, qui devaient également être répercutés sur les clients.
Maersk ne démarre pas encore ses opérations normales
La compagnie maritime danoise Maersk ne souhaite pas non plus reprendre ses activités normales dans le détroit d’Ormuz pour le moment. La société a expliqué que le cessez-le-feu ouvrirait de nouvelles opportunités de transit par le détroit, qui était auparavant effectivement bloqué par l’Iran.
Cependant, il n’existe pas encore suffisamment de sécurité pour un retour complet à une expédition normale. Maersk affirme adopter une approche prudente et n’apportera dans un premier temps aucun changement à des services spécifiques. La société a suspendu les réservations pour de nombreux ports de la région du Golfe le mois dernier.
Des milliers de marins touchés
L’Association des armateurs allemands a qualifié le cessez-le-feu de deux semaines de signal important pour les marins coincés dans le Golfe. Cependant, la situation reste tendue tant que des détails manquent et que la sécurité n’est pas garantie.
Selon l’association, plus de 2 000 navires marchands avec environ 20 000 marins sont bloqués dans le golfe Persique depuis le déclenchement de la guerre fin février. Il s’agit notamment d’au moins 50 navires de compagnies maritimes allemandes.
Par exemple, le croisiériste hambourgeois TUI Cruises maintient un équipage réduit sur les deux navires de la compagnie maritime coincés dans le Golfe, comme l’a indiqué le porte-parole de la compagnie. On examine si les navires peuvent être retirés de la région.
Les compagnies maritimes vérifient le passage en toute sécurité
Cependant, en raison de la situation encore floue et du manque de garanties de sécurité fiables, chaque passage par le détroit d’Ormuz doit être examiné avec la plus grande attention, a souligné l’association maritime.
Le secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI), Arsenio Dominguez, a également salué le cessez-le-feu. Il travaille avec les parties concernées pour établir un mécanisme permettant de passer en toute sécurité par le détroit d’Ormuz.
Parallèlement, le chancelier Friedrich Merz a annoncé que l’Allemagne participerait à la sécurisation du détroit d’Ormuz. « L’Allemagne contribuera de manière appropriée à garantir la libre navigation dans le détroit d’Ormuz », a déclaré la chancelière, sans toutefois préciser quand ni comment elle y participerait.
